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38天28板!这只ST股业绩巨亏60亿 却成A股”涨停王”

2021年A股画风突变,白马股落难,顺周期崛起,碳中和当道,市场硝烟弥漫各板块轮动之际,一只ST股杀出重围拿下牛股冠军宝座。剔除今年上市的新股,*ST众泰年内大涨170%,位居4000余只个股之首。

延续强劲势头,*ST众泰今日复牌,开盘即封板。公司昨日公告,停牌核查结束,公司不存在导致股票交易严重异常波动的未披露事项,且公司不存在其他可能导致股票交易严重异常波动的事项。

近4年以来,*ST众泰股价一路下行,至1月11日创下历史新低至1.14元/股,区间累计跌幅90%。然而戏剧性的是,自1月12日开始,*ST众泰却迎来反转,走出38天28板的凌厉攻势,飙涨超2倍。

引爆股价蹿升的导火索,源自*ST众泰的一则公告。

1月11日盘后,*ST众泰发布了一则关于公开招募投资人的进展公告。据公告显示,分别有一家意向投资人与预重整管理人签署了《保密协议》,另一家意向投资人签署《保密协议》、《意向协议书》。此外,亦有其他潜在投资者与预重整管理人正在接洽中。

据悉,早在2020年9月21日,众泰汽车就已收到浙江省永康市人民法院《通知书》,通知对公司预重整申请受理登记。同年9月23日,众泰汽车及预重整管理人发布公开招募投资人的公告。

据公开资料,众泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,拥有众泰、江南、君马等自主品牌,产品覆盖SUV、 轿车、MPV和新能源汽车四个细分市场。不过由于公司缺乏流动资金,整车生产几乎停滞。

众泰汽车陷多事之秋:生产停滞 、业绩巨亏、高层震动

就在股价飙升的同时,众泰汽车多次发布股票交易异常波动公告、股票交易风险提示公告、公司股票可能被实施退市风险警示的提示性公告。深圳证券交易所公司管理部更是函告公司董事会,要求其说明近期股价连续上涨是否与公司基本面相匹配等问题。

众泰汽车董事会直言,公司近期股价连续上涨与公司基本面不匹配,请广大投资者理性投资,注意风险。

据公告显示,公司持续经营能力相关的重大不确定性尚未消除。2020年度由于公司缺乏流动资金,整车生产几乎处于停滞状态,营业收入主要来源于汽车配件的销售。

根据众泰汽车1月30日发布的《2020年度业绩预告》,2020年预计净亏损约60至90亿元,预计期末归属于母公司所有者权益为-31.81亿元至-1.81亿元。

众泰汽车还被控股股东拖累。公告显示,公司3.1亿元非经营性资金被控股股东铁牛集团占用,截止到目前仍未归还。此外,铁牛集团还拖欠公司业绩补偿款。目前,铁牛集团已被永康市人民法院裁定进入破产程序,本身已经严重资不抵债。

在此期间,众泰汽车迎来了高层震动。3月8日,众泰汽车连发三则公告,董事长金浙勇、董事应建仁、副总裁马德仁均因个人原因辞任。据悉,马德仁曾在美国通用汽车担任高级机械工程师,此后在美国德尔福集团、奇瑞汽车等车企担任研发高管。接棒副总裁职务的连刚,曾在哈飞汽车集团、长安汽车集团股份有限公司等多个汽车企业担任高管。

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(责任编辑:杨斌_NF4368)

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